Rueda Lenticular HED Vanquish Pro (Freno Disco)

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La HED VANQUISH PRO es una rueda lenticular de triatlón para competición. Es ligera y reactiva, y tiene una excelente aerodinámica.

Compatible con cámara y tubeless, para freno de disco. Núcleo Shimano.

LLANTA

Tiene la particularidad de ser una llanta de fibra de carbono de alto modulo a la que se le integran en su fabricación dos tapas de fibra de carbono de alto modulo que conforman la rueda lenticular. Debido a esta construcción su comportamiento es similar al de una llanta de perfil 60, siendo capaz de absorber mejor las vibraciones y ofreciendo mayor control que las lenticulares plenas.

La llanta está específicamente desarrollada para freno de disco.

Ofrece la máxima penetración aerodinámica, permitiendo mantener altas velocidades en terreno llano. 

En base a nuestras preferencias y necesidades, nos permite el montaje de un amplio rango de medidas de neumáticos (23 mm - 32 mm).

RADIOS

Radios de perfil aerodinámico SAPIM CX-RAY* de acero inoxidable, lo que ofrece una máxima ligereza y resistencia a la rotura. 

Presenta 24 radios a dos cruces en ambos lados, garantizando mayor resistencia, rigidez, transmisión de potencia y durabilidad.

*Sapim CX-Ray: Sapim es una empresa belga dedicada exclusivamente a la fabricación de radios. Para su producción utiliza grandes avances tecnológicos y lleva a cabo un exhaustivo control de calidad. Los Sapim CX-Ray son su mejor producto. Fabricados con una aleación especial de acero inoxidable, son casi tan ligeros como el titanio. Además son muy flexibles, muy resistentes a la rotura, muy resistentes a la fatiga y muy aerodinámicos. 

MAZAS HED 545 

El cuerpo está fabricado en aluminio, lo que le dota de ligereza y resistencia. 

Lleva rodamientos de acero inoxidable sellados de alta calidad, que apenas necesitan mantenimiento, reducen la fricción y mantienen las prestaciones por más tiempo.

Eje oversize fabricado en aluminio. Ofrece ligereza y rigidez. Sus tuercas accesorias son de aluminio.

- Eje trasero 12 x 142

El núcleo consta de 5 trinquetes, para transmitir la potencia y reducir los grados de engranaje; además está fabricado en aluminio en todas sus opciones.